La sisena edició de l'ELN Conference se celebrarà el 7 i 8 d'octubre al Palau Macaya de Barcelona amb el lema Shaping Europe's lightweight future for sustainable mobility. La trobada de l'European Lightweighting Network (ELN) estrena enguany format: a més del programa de ponències, inclou la primera edició de la MAV Lightweight Expo i un Brokerage Event de reunions B2B, tot en un mateix espai.
L'objectiu és accelerar l'alleugeriment de materials i components (lightweighting) com a tecnologia clau per a una indústria europea més sostenible i competitiva. Durant dos dies, prop de 30 ponents de sis països exposaran polítiques, projectes i casos industrials en automoció, aeronàutica, ferrocarril i defensa.
La conferència tindrà lloc a l'Auditori principal del Palau Macaya, dimecres 7 d'octubre de 9:00 a 13:30 i dijous 8 d'octubre de 9:00 a 15:30.
Dimecres 7 d'octubre. Ona Bombí, de Clúster MAV, conduirà la jornada. La benvinguda anirà a càrrec de Joan Romero (ACCIÓ), Boel Wadman (RISE, Suècia) i Nikolaj Z (DTI, Dinamarca). A continuació, la sessió de polítiques, moderada per Riánsares López (ACCIÓ), reunirà Julien Lecompagnon (BAM, Alemanya), Alexander Pogány (Ministeri Federal d'Innovació, Mobilitat i Infraestructures d'Àustria), Johanna Scheper (BNN-ATIMA, Àustria) i Lena Killander (Vinnova, Suècia), que presentaran estratègies regionals, nacionals i europees per al lightweighting.
El matí continuarà amb dues sessions sectorials:
Automoció I, moderada per Katharina Schöps (RKW Sachsen): economia circular en compòsits (BCIRCULAR), rheocasting (SAG Group), aliatges lleugers d'alt rendiment (TEKNIKER) i el pas del coure a l'alumini en les bateries de vehicle elèctric (Ficosa).
Aeronàutica, moderada per Josep Costa (Universitat de Girona): ponències de FACC, voestalpine, Composites ATE, amb biocompòsits de curat ràpid, i BAM, amb assaigs per ultrasons sense contacte.
Dijous 8 d'octubre. Ricardo del Valle, de BAX, conduirà la segona jornada, que obrirà la sessió de Ferrocarril, moderada per Ignasi Gómez-Belinchón (IN MOVE). Hi intervindran IDEKO, Refisa, Leitz i Mobility goes Additive, amb casos que van de la fabricació ràpida de components de polièster reforçat a la fabricació additiva.
La sessió Automoció II, moderada per Iker Arroyo (Eurecat), comptarà amb BTECH, l'Acadèmia Eslovaca de Ciències, Gestamp i HEAD, que parlaran de simulació de fractura en compòsits, magnesi europeu, carcasses de bateries i transferència tecnològica des de l'esport.
La conferència es tancarà amb la sessió Defensa, Seguretat i Tecnologies de Doble Ús, moderada per Stephany Rivero (AeroS Ecosystem), amb Fraunhofer IWU, 2M Engineering, Airbus GeoTech i el Danish Technological Institute. La cloenda serà a les 15:30.
En paral·lel a les ponències, les Sales 3 i 4 acolliran durant els dos dies la primera MAV Lightweight Expo, promoguda per Clúster MAV per connectar la indústria amb els materials avançats i circulars. Els expositors seran:
Clúster MAV (Barcelona): clúster que impulsa la innovació en materials avançats per a la competitivitat industrial de Catalunya.
2M Engineering (Barcelona): solucions lleugeres per a aeronàutica, defensa i mobilitat, des de compòsits i fabricació additiva fins a prototips i utillatge.
BCIRCULAR Composites (Sant Andreu de la Barca): spin-off del CSIC dedicada al reciclatge de residus de compòsits.
Barcelona Technical Center – BTECH (Martorell): enginyeria per a OEM i Tier 1 de mobilitat i aeronàutica; hi presentarà simulació de compòsits de fibra de carboni.
Universitat de Girona – Campus Compòsits (Girona): campus sectorial que connecta empreses amb els grups de recerca de la UdG.
Chemplate Materials (Santa Perpètua de Mogoda): tractaments de superfície, recobriments i química d'especialitat.
Composites ATE (Sant Sadurní d'Anoia): fabricació de materials compòsits i enginyeria de producte des de 1997.
Eurecat (Cerdanyola del Vallès): principal centre tecnològic de Catalunya.
Onyriq (Barcelona): R+D externalitzada en polímers avançats i processos. Hi presentarà LOOP, unes resines epoxi totalment reciclables que permeten recuperar els components de base, les fibres sense danys i els additius.
Refisa (Lleida): components i estructures integrades de compòsit, amb experiència en ferrocarril.
Lightweight Member Programme (Mölndal, Suècia): plataforma nacional sueca de col·laboració intersectorial en lightweighting.
Durant la jornada del 7 d'octubre, Onyriq acollirà l'Open Day del projecte europeu FURHY, finançat pel programa Horizon Europe. Iniciat l'1 de juliol de 2023, el projecte el coordina CETMA, centre tecnològic italià especialitzat en compòsits. FURHY vol situar Europa al capdavant d'un nou material compòsit d'origen biològic, intel·ligent i totalment reciclable. La matriu serà una nova resina epoxi d'origen biològic carregada amb grafit expandit, que millora el material i el procés i hi aporta funcions intel·ligents. Els sectors prioritaris són l'aeronàutica i l'automoció, on la reducció d'emissions de CO2 dispara la demanda de materials lleugers.
El Brokerage Event oferirà reunions B2B individuals, programades amb antelació a través de la plataforma b2match. Es faran a les Sales 5 i 6 durant els dos dies; les reunions amb expositors es podran fer a les seves taules de l'Expo, a les Sales 3 i 4.
A les tardes, la Sala 5 acollirà tres sessions de treball, mentre les reunions B2B continuen a la Sala 6:
Lightweight EU Project Workshop (dimecres 7, 14:00–15:30), liderat per ACCIÓ. El projecte Interreg Europe LIGHTWEIGHT EU validarà els reptes de la indústria i les seves implicacions per a les polítiques regionals. Places limitades a 30 assistents.
Assemblea General d'ELCA (dimecres 7, 15:30–18:00), liderada per BAX. L'European Lightweight Cluster Alliance farà balanç del 2026 i definirà les prioritats del 2027.
ELN Workshop (dijous 8, 15:30–17:30), liderat pels membres d'ELN. Quatre taules temàtiques sobre materials avançats, estandardització i beneficis econòmics i ecològics, obertes a membres i no membres.
Patrocini ELN Conference 2026 i MAV Lightweight Expo -
PDF (1153 KB )
Descarregar
_20210324092110.png)
